11岁男孩骑ofo被撞身亡,难道家长没有责任吗?

叶佳妈妈 原创

2017-07-24 10:25

栏目:健康营养

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2017年3月,上海一位11岁的男孩在骑共享单车时被卷入车底身亡。7月19日,孩子的父母状告ofo和同肇事,索赔878万元,并要求ofo立即收回所有机械密码锁具。

上海静安区交警认为,11岁的男孩“双重违法”

1.骑车发生车祸时未满12周岁,而《道路交通安全法实施条例》第72条规定年满12周岁才能驾驶自行车。

2.事发时男童驾驶自行车在道路上逆向行驶,疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故主要责任。

其实,小学生利用网络上流传的听声解锁秘诀,不需手机就能打开ofo;一些视频也显示10秒钟不到孩子们就能破解密码。我们不排除ofo车辆上安装的机械锁存在安全隐患,更多的难道不是家长的责任吗?

1. 当孩子破解共享单车后,有些家长非但没有制止,还对他们赞不绝口,认为是聪明的表现。家长缺乏原则,错误地把投机取巧当成了聪明,那孩子们孩子今天可以用漏洞免费骑车,明天是否会利用别的漏洞做更出格的事呢?

2. 国家明确规定,必须12岁以后才能在路上驾驶自行车。家长是不是知道这个规定,是不是给孩子灌输了安全规定?如果未满12岁骑车练习时,该骑什么样的车,孩子能不能骑ofo上路?家长是否要在距离范围内陪同?这些家长和孩子都了解吗?

3. 骑自行车有很多行车规则和礼仪,家长是否告知孩子,孩子是否能在骑车时遵守?比如骑车前要检查铃铛、车刹等,骑车时不能单手骑车,不能逆向行驶,要观察路况,确认安全才能通行等等注意事项,家长有没有教导过孩子呢?

相比骑自行车的教育,我们也参考下美国和德国是怎么做的。

美国针对儿童有专门的自行车安全守则。比如:

1. 儿童的自行车不能太高,选择的标准以两脚都能触地为宜。

2. 孩子的自行车要安装夜光车轮、反光挡板和一些发光配饰,孩子们骑车时要穿反光服。

3. 孩子骑车时一定要戴头盔,这是美国法律的规定,如果孩子骑车没戴头盔,警察是会盘问的。

美国儿童自行车安全指南,还有很多行车规则和礼仪,比如自行车安全距离是多远,遇到行人该怎么办,轮胎、刹车有啥要注意的事项等等。

德国呢,更是严谨。小学生从三、四年级开始,正儿八经的接受自行车教育。

他们2年要上30堂自行车课,还有专门的《自行车教育手册》,老师在课堂上讲解,学生做课堂练习,有书面的作业,也有实践练习...

比如——《戴头盔的西瓜不易碎》里提到一个8岁小男孩骑车去朋友家玩,斜穿马路时没有看见送货小车,人车相撞,小男孩飞到了空中,头着地时头盔摔成了两半,而他则幸运地躲过了劫难,仅在医院观察了一夜就回家了。

德国的规定是,10岁以下的孩子必须在人行道上骑车,10岁以上则必须遵守与成人同等的骑车规则。他们的自行车上也有三个重要的安全设备:前后轮的刹车、照明设备(其中包括前后车灯、前后反光板、脚踏和车轮上的反光板)和铃铛。教材上也有一些细节,比如怎么视觉盲区时怎么保持人车距离,怎么样礼让行人,怎么样选择头盔等。

最后,当孩子们掌握好书本知识,并通过校内练习外出练习后,还要路考,由交警当监督和评委给孩子们打分,过关后才能获得一份在公共场合骑车的许可证明。

安全教育真的要严谨,否则家长的疏忽就是孩子最大的悲剧!



声明:本文由U12家庭教育网签约作者苏小夜撰写,仅代表其个人观点。


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